«Comment doit être réglé le châssis ?», «Quelle est la pression idéale des pneus pour le vélo ?» ou «Comment dois-je purger les freins du vélo ?» Trouver le bon réglage du vélo pour le trail n'est pas si simple et nécessite de la pratique. Nous avons demandé à la légende du VTT de Salzbourg, stevefuckingschneider, et nous te révélons des informations intéressantes et des conseils de vélo de Stevie Schneider 🤙

Stevie Schneider, à quelle fréquence purges-tu tes freins par saison ?

«Cette question, je ne peux pas vraiment y répondre comme ça. Cela dépend vraiment. Normalement, je purge les freins environ une fois par mois. Je roule avec des freins Shimano et quand il y a moins de plaquettes de frein, l'huile descend et le point de pression se rapproche du guidon. J'aime que le point de pression soit relativement à l'extérieur, donc je remplis souvent d'huile et je les purge régulièrement. C'est aussi très facile avec mes freins.»

Et quel pneu utilises-tu dans la boue et lequel dans des conditions très sèches ?

«Quand je faisais encore des courses, je faisais de grandes différences dans le choix des pneus. Mais maintenant, je ne fais plus de courses et je ne change plus mes pneus, je roule toujours avec les mêmes pneus dans toutes les conditions.» 😉

Quelle pression de pneu utilises-tu normalement ?

«Cela varie – selon que je fais de grands sauts ou non. Quand je fais de grands sauts, j'ai 3,5 bars. Quand je fais du downhill normal, j'ai entre 1,8 et 2,2 bars. Selon la sensibilité de la piste aux crevaisons. La plupart du temps, j'ai environ 2 bars et pour les sauts 3,5 bars, car il faut la vitesse maximale pour cela.»

Stevie Schneider, une question qui intéresse vivement les descendeurs : comment est réglé ton amortisseur ? Roules-tu avec un amortisseur plutôt rigide ou souple ?

«Cela dépend vraiment si je fais du downhill ou ailleurs, comme par exemple à la Freeride Fiesta ou en Slovénie lors des Flat Out Days. Normalement, je roule avec 15% de SAG et relativement rigide et pas particulièrement rapide, car je n'ai pas de pédales automatiques. Si je prévois de faire de plus grands sauts, alors je roule avec une pression maximale dans l'amortisseur. C'est 300 PSI dans l'amortisseur Fox et le réglage de compression basse vitesse/haute vitesse complètement fermé et au maximum dur et le rebond relativement lent, pour qu'il ne rebondisse pas. C'est nécessaire pour les sauts, pour pouvoir sauter aussi loin. Avant, je roulais avec un amortisseur à air. Mais parfois, je les ai déchirés. C'est pourquoi je passe maintenant à un amortisseur à ressort, car je pense qu'il est plus résistant. J'ai une fourche très rigide, car je roule beaucoup sur les bras et le pneu avant. En général, le châssis est conçu pour un pilote pesant 85/90 kg. Je pèse 70 kg.»

Adaptes-tu ton châssis à la piste ?

«Cela dépend vraiment si je prévois de faire de grands sauts, de sauter beaucoup en général ou de vouloir rouler vite. Ensuite, je laisse soit sortir de l'air, soit en rajoute. Quand je fais seulement du downhill, je change très peu la pression dans la fourche.»

Quel type de pédales as-tu en fait sur l'Enduro et le vélo de descente ?

„Quand je faisais encore des courses, je roulais toujours avec des pédales automatiques. Avec elles, tu es simplement plus rapide et tu peux tirer le vélo avec tes pieds. Depuis que je fais principalement du freeride, je roule uniquement avec des pédales plates. Avec celles-ci, tu peux faire des tricks sans les pieds. Cela rend le tout simplement plus amusant et plus décontracté. Les pédales plates conviennent mieux à mon style de conduite.“

Stevie Schneider : Garde-boue oui ou non ?

„Parfois oui et parfois non. Cette saison, je ne l'ai en fait jamais porté :D Si j'en utilise un, je prends le Tire Fire 5000 de Super Logos d'Amérique. C'est celui que je préfère utiliser.“

Quel équipement ne doit absolument pas manquer lors du vélo ?

„Très clairement : casque, lunettes, genouillères et pour moi, les protège-chevilles sont très importants. Si l'un de ces éléments manque, je suis généralement assez agacé et je ne peux pas me concentrer pleinement sur le vélo.“ 😀

Quel a été le pire dommage que tu aies subi lors d'une chute à vélo ?

„J'ai déjà complètement plié des cadres et des fourches à suspension, et j'ai déjà tordu des pneus et des jantes. Mais je dois vraiment dire que je suis très satisfait du matériel avec lequel je roule maintenant. RAAW, Pancho et  e*thirteen. tu ne les casses presque pas, sauf si tu jettes quelque chose dans la forêt. Mais lors d'une chute, avec le matériel que j'utilise, rien ne devrait t'arriver.“ 😊

Encore une dernière question : Stevie Schneider : Vélos électriques – à partir de quel âge sont-ils acceptables ?

„Je pense en fait que les vélos électriques sont acceptables à tout âge, surtout si tu as un handicap. Ce que je n'aime pas, ce sont les vélos électriques pour enfants. Quand je repense à mon enfance, j'ai toujours trouvé fascinant d'être mon propre moteur et je trouve que cela se perd actuellement. Mais si les parents possèdent des vélos électriques et qu'ils vont faire du vélo avec les enfants, alors les enfants ont bien sûr besoin d'un vélo électrique, sinon ils ne peuvent plus suivre, et je trouve cela dommage. Je pense que la montée fait simplement partie du jeu et si c'est fatigant, alors tu l'as mérité. C'est pourquoi je peux dire que je trouve les vélos électriques super et j'ai déjà eu beaucoup de plaisir avec eux, mais avec les enfants, le plaisir s'arrête un peu.“

Encore plus de conseils de vélo de Stevie Schneider ?

Ceux qui n'en ont pas assez des conseils et des insights de steviefuckingschneider devraient jeter un œil à notre interview. Ici, tu trouveras d'autres conseils et informations passionnantes de la Streckenkobra de Salzbourg. 🤙

Crédits : Florian Dorn