Se sciate o fate snowboard in inverno, li vedrete ovunque sulle piste: gli autisti dei battipista, detti anche gatti delle nevi. Con i loro enormi veicoli cingolati, assicurano che il manto nevoso sulle piste sia preparato in modo ottimale e che sciatori e snowboarder trovino le migliori condizioni. Ma chi sono le persone che gestiscono queste macchine impressionanti e come funzionano? Abbiamo chiesto a Lukas, l'autista del battipista, e abbiamo ricevuto alcune interessanti informazioni di base. Scopri di più in questo articolo del blog e dai un'occhiata dietro le quinte con noi. 🔥✨
Formazione e aree di responsabilità di un conducente di battipista
📝Ottica NAKED: Che formazione ti serve per poter lavorare come battipista?
👉 Lukas : "Non hai bisogno di alcun allenamento speciale per preparare una pista. Tuttavia, dovresti avere una certa sensibilità per la neve e, soprattutto, non aver paura del freddo, dell'umidità e del lavoro notturno. È anche importante che tu abbia un'idea del terreno, una comprensione tecnica e che ti piaccia il lavoro. Quindi funziona decisamente bene lavorare come operatore di battipista”.
📝Ottica NUDA: quali mansioni e attività prevede concretamente il tuo lavoro?
👉 Lukas : ci sono vari compiti legati allo scopo del lavoro. Certo, l'innevamento programmato, che inizia in estate, è importante. Per questo sono necessarie diverse macchine. Ci sono anche generatori di neve esistenti, come pistole d'assalto e lance, che sono sul posto tutto l'anno. Segue l'innevamento di base. Qui viene creato un manto nevoso di base in modo che la pista possa continuare ad essere innevata o Madre Hulda ha nevicato la pista 😉 . Questo è un riassunto approssimativo di come funziona l'innevamento artificiale. In qualità di battipista, hai poi il compito di spostare e livellare i cumuli di neve artificiale in autunno. La neve è applicata ovunque. Di conseguenza, le masse di neve devono essere mantenute per sciatori e ospiti. In qualità di battipista, vuoi creare una bella immagine della pista in modo che tutti possano godersela. L'innevamento e la preparazione delle piste sono in generale i compiti più importanti.
Lavoro sulla neve: una tipica giornata di lavoro per i conducenti di battipista
📝 Ottica NAKED: come si presenta effettivamente una normale giornata lavorativa in inverno?
👉 Lukas : Certo, la giornata lavorativa dipende dal tempo. Di solito inizio alle 16:00 del pomeriggio. Quindi le macchine vengono prima controllate e vengono eseguite piccole cose come la pulizia dei vetri, il controllo dei livelli di olio e acqua. Ovviamente devi anche controllare se hai abbastanza serbatoio. Quando il dispositivo è pronto e le finestre sono pulite, inizia la riunione preliminare. Qui si discute chi deve fare cosa e chi assume quali compiti. Alle 17:30 usciamo tutti insieme. Naturalmente, la preparazione delle piste è particolarmente importante qui. A un'ora più tarda, intorno a mezzanotte, la maggior parte di loro ha quasi finito i propri compiti. Poi parleremo di nuovo e chiariremo chi deve ancora fare cosa e se c'è qualcosa di speciale che deve essere fatto. Verso le 2:00 faremo di nuovo il pieno e ci siederemo di nuovo. A volte beviamo una birra dopo il lavoro 😉 In media, la giornata lavorativa finisce dopo 12 ore.
📝 Ottica NAKED: Indicativamente quanti battipista ha effettivamente un comprensorio sciistico?
👉 Lukas : È molto diverso. Nel comprensorio sciistico dove attualmente lavoro abbiamo 9 battipista che girano ogni giorno e una macchina per il park, quindi un totale di dieci macchine. Quindi abbiamo alcuni dispositivi più piccoli. Prima lavoravo in una stazione sciistica dove avevamo 33 macchine. Dipende sempre dalle dimensioni del comprensorio sciistico.
Preparazione delle piste in dettaglio: così nasce la pista perfetta per sciatori e snowboarder
📝 Anche Michael di "Helden der Nacht" ci ha fornito interessanti spunti sulla preparazione.
👉 Michael : Naturalmente, quanto lavoro e tempo richiede la preparazione dipende dalla giornata di sci. Se la pista da sci è stata lasciata molto accidentata, devi preparare la pista più spesso e più intensamente per il giorno successivo. Qui devi prima spingere nella neve, livellare il pendio e solo dopo prepararlo. Fondamentalmente, provi a finire tra le 23:00 e l'1:00 A seconda delle dimensioni del comprensorio sciistico, sono necessari più o meno battipista per essere pronti in questo momento.
💡 Buono a sapersi: 💡 Una pista è sempre chiusa al di fuori degli orari di apertura, a meno che non sia possibile sciare in notturna. Quindi, se sei sulle piste o fai un tour notturno, non sei solo in pericolo, ma stai anche infrangendo le regole. Le piste sono solitamente chiuse tra le 17:00 e le 8:00.
L'arte della preparazione delle piste: creare condizioni di pista perfette
📝 Ottica NAKED: Infine: Lukas, cosa rende la pista da sci perfetta per te?
👉 Lukas: La combinazione di una superficie piana, una super pista con poche onde in modo che lo sciatore possa sciare bene e, naturalmente, senza lastre di ghiaccio. Ognuno ha il proprio segreto su come preparare perfettamente la pista. Per me la ricerca della perfezione è il segreto della pista perfetta, ovvero ottenere il massimo dalla pista ogni giorno.
Vorremmo cogliere l'occasione per ringraziare Lukas e Michael per gli entusiasmanti spunti e le informazioni sul lavoro dell'operatore di battipista. Assicuratevi di visitare la homepage di "Helden der Nacht" e di ascoltare la loro nuova canzone "Bullyfohra" e ottenere spunti ancora più interessanti dai due.
Crediti: foto di Patrick T'Kindt su Unsplash