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Le Tour de France, le Giro d’Italia et la Vuelta a España sont les trois « Grands Tours » du cyclisme. Ils sont notamment connus pour leurs impressionnantes étapes de haute montagne, avec des milliers de spectateurs et des paysages à couper le souffle. De nombreux fans de cyclisme qui ont déjà suivi Pogačar, Vingegaard et compagnie lors de l'une de ces étapes de montagne ressentent ensuite le désir de gravir eux-mêmes l'un de ces cols à vélo de course. C'est pourquoi, dans ce billet de blog, nous vous présentons cinq cols emblématiques des hautes montagnes en Europe, où vous pourrez vous glisser dans la peau des professionnels du cyclisme et profiter de paysages montagnards à couper le souffle.
Les meilleurs cols cyclables d’Europe![]()
Col du Stelvio / Passo dello Stelvio – Italie
Le col du Stelvio est connu pour ses 48 virages et sa gigantesque paroi de lacets dans sa partie supérieure. Comme la plupart des cols, le Stelvio peut être gravi des deux côtés : depuis Bormio ou depuis Prato. L'ascension depuis Prato est la plus connue et mène au célèbre point photo du Stelvio avec ses innombrables lacets.
Après le départ du Val Venosta, on parcourt environ 25 kilomètres et 1 850 mètres de dénivelé jusqu'à atteindre l'objectif à 2 760 mètres. Depuis Bormio, le parcours est quelques kilomètres plus court et compte environ 300 mètres de dénivelé en moins. Cependant, avec plusieurs tunnels et 40 virages, l'ascension n'en est pas moins variée et exigeante.
Si vous souhaitez gravir le Passo dello Stelvio, faites-le lors du Stelvio Bike Day. Ce jour-là, les voitures et les motos ne sont pas autorisées, laissant la route exclusivement aux cyclistes. Cette année, le Stelvio Bike Day aura lieu le 29 août 2026.
Col du Galibier – France
Le Col du Galibier est l'un des cols de haute montagne les plus impressionnants du monde. À 2 642 mètres d'altitude, vous attend un paysage rude et dénudé avec des vues imprenables sur les glaciers environnants. L'ascension nord depuis Valloire couvre environ 1 240 mètres de dénivelé sur 18 kilomètres, tandis que l'ascension sud ne fait que huit kilomètres de long et compte environ 600 mètres de dénivelé. Il faut cependant d'abord atteindre le Col du Lautaret, ce qui rallonge l'ascension côté sud de 28 kilomètres et de nombreux mètres de dénivelé.
Pour les grimpeurs ambitieux, il vaut la peine d'inclure également le Col du Télégraphe, long de douze kilomètres et d'environ 850 mètres de dénivelé, avant le Galibier. Cette combinaison classique de montagne du Tour de France offre tout ce que le cœur d'un cycliste peut désirer et récompense par des vues à couper le souffle sur le paysage montagnard environnant.
Comme au Stelvio, il y a aussi une journée sans voiture au Galibier. Celle-ci aura lieu cette année le 4 août.
Col du Grimsel – Suisse
Avec ses 2 430 mètres d'altitude, le Col du Grimsel, en Suisse, offre également l'un des cols alpins les plus spectaculaires. Il relie Realp dans le canton d'Uri à Oberwald dans le Valais. L'ascension est depuis Realp, longue de douze kilomètres et d'environ 900 mètres de dénivelé, est considérée comme la variante la plus facile et la plus régulière.
Cependant, si vous préférez le drame paysager, vous devriez investir un peu plus d'énergie et choisir l'ascension ouest de 16 kilomètres depuis Oberwald avec ses 1 064 mètres de dénivelé. Vous passerez également devant le célèbre virage de la route du film de James Bond "Goldfinger" et le célèbre hôtel Belvédère.
Vous pouvez également monter de Realp et ensuite descendre jusqu'à l'hôtel Belvédère, situé à environ trois kilomètres du sommet, pour profiter des points forts et de l'ambiance des deux côtés.
Alto de l’Angliru – Espagne
Certains cols de montagne deviennent célèbres pour leur vue, d'autres pour leur histoire. L'Alto de l'Angliru est célèbre parce que même les meilleurs cyclistes du monde essaient juste de ne pas s'arrêter là. Sur un peu plus de douze kilomètres, une route de montagne verte des Asturies se transforme en une succession de rampes brutales, dont la pente au niveau de la Cueña les Cabres atteint plus de 23 pour cent.
L'Angliru n'est pas un col classique, car la route ne monte que d'un côté et aucune traversée n'est possible. Les douze kilomètres et les quelque 1 240 mètres de dénivelé sont cependant exigeants et ont, à plusieurs reprises et à juste titre, conduit à des décisions importantes au classement général de la Vuelta a España.
Sa Calobra – Espagne / Majorque
Si l'ambiance haute montagne et World Tour n'est pas votre priorité et que vous souhaitez plutôt vivre une expérience paysagère exceptionnelle, il est préférable de privilégier Sa Calobra à Majorque plutôt que l'Angliru. Cette route célèbre monte d'abord sur quelques mètres de dénivelé jusqu'au Coll dels Reis, puis descend vers la crique et remonte ensuite par le même chemin.
En haute saison, vous serez accompagné de milliers d'autres cyclistes. La route de Sa Calobra est longue de dix kilomètres et franchit environ 680 mètres de dénivelé. Contrairement à l'Angliru, elle n'est pas très raide, agréable à rouler avec un bon rythme et séduit par ses nombreux virages et ses vues spectaculaires sur la mer.
Grossglockner Hochalpenstraße – Autriche
La route alpine du Grossglockner, comme son nom l'indique, se situe au pied du plus haut sommet d'Autriche et relie les localités de Fusch ou Ferleiten dans le Pays de Salzbourg à Heiligenblut en Carinthie.
Depuis Bruck à Salzbourg jusqu'au point culminant, la pointe Edelweißspitze à 2 571 mètres, on parcourt sur le versant nord 29 kilomètres et environ 1 800 mètres de dénivelé. On traverse alors différents paysages : des forêts et prairies aux alpages ouverts, en passant par des paysages rocheux dénudés et des champs de neige, tout y est.
Les virages à la fin de l'ascension sont larges et s'étendent sur de vastes versants de montagne. La route semble ainsi particulièrement grande et monumentale. La pointe Edelweißspitze n'est cependant pas le col proprement dit. Le Hochtor ou le Fuscher Törl, à 2 428 mètres, est légèrement plus bas et relie les deux versants, tandis qu'une route de crête séparée mène à la pointe Edelweißspitze.
L'ascension sud depuis Heiligenblut est un peu plus courte et ne parcourt "que" 16 kilomètres et environ 1 200 mètres de dénivelé. Cependant, elle n'a rien à envier à l'ascension nord en termes de paysage et n'est pas aussi raide que certaines sections de l'ascension nord.
Conclusion
Comme vous pouvez le constater, le sentiment de Grand Tour ne se limite pas à la France, mais se retrouve presque partout en Europe. Chaque pays offre aux cyclistes sur route des points forts et des itinéraires passionnants qui exigent tout physiquement tout en offrant des paysages époustouflants.
Surtout en été, une bonne préparation pour de telles étapes de montagne épuisantes est primordiale. Que ce soit en cas de fort ensoleillement ou de descentes rapides, la protection des yeux contre le vent, les rayons UV et les corps étrangers est essentielle pour atteindre la ligne d'arrivée en toute sécurité et confort.
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